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鋁合金壓鑄工藝是將壓鑄機(jī)、壓鑄模和壓鑄合金相結(jié)合的綜合應(yīng)用工藝，它是一種金屬鑄造工藝，其特征是對(duì)模腔內(nèi)的熔融金屬施加高壓，使其在壓力下固化而得鑄件。在成型過程中，金屬填充型腔的過程是壓力、速度、溫度和時(shí)間等因素動(dòng)態(tài)平衡的過程。鋁合金壓鑄件由于其優(yōu)良的材料性能，易于成型，重量輕，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)許多行業(yè)的基礎(chǔ)零件。目前主要用于汽車、通訊設(shè)備、電梯、電子電器、機(jī)械電器等下游行業(yè)。鋁壓鑄件大多為有色金屬，如鋅、銅、鋁、鎂、鉛、錫、鉛錫合金等，主要用來處理鋅，可減少?gòu)U料，提高直接注射法的產(chǎn)量。鋁合金的壓鑄

鋁合金壓鑄件在鑄造成型過程中，易產(chǎn)生內(nèi)部松動(dòng)、縮孔、氣孔等缺陷，這些缺陷是由鑄件表面致密層的零件經(jīng)過機(jī)械加工后，去除內(nèi)部組織缺陷而暴露出來的。對(duì)于具有密封要求的汽車鋁合金壓鑄零件，如氣缸體、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管、制動(dòng)閥體等，在進(jìn)行耐壓密封試驗(yàn)時(shí)，由于微孔缺陷的存在，易引起密封介質(zhì)的泄漏，造成大量次品和廢品，而且這些缺陷常常是在機(jī)加工后經(jīng)過壓力測(cè)試才能發(fā)現(xiàn)，從而造成工時(shí)、原材料和能源的波動(dòng)。為解決汽車鑄鋁廢料率高的問題，挽救因上述缺陷而報(bào)廢的鑄鋁件，必須在生產(chǎn)中采取一定的處理措施，目前常用的技術(shù)是浸滲